Máquina de Prueba de Durabilidad de Desgaste de Ruedas para Maletas HT-LC para Bolsas de Viaje, Evaluación de Rendimiento de Equipaje con Ruedas
Introducción:
La máquina de prueba de impacto de maletas al caminar es un dispositivo profesional utilizado para probar el rendimiento de maletas con ruedas, bolsas de viaje y otros productos de equipaje durante el caminar. Al simular las condiciones irregulares de la marcha real, evalúa de manera integral la calidad de las ruedas de la maleta. Puede detectar con precisión la resistencia al calor, la rotura y el desgaste de las ruedas bajo diferentes condiciones de velocidad y kilometraje, e inspeccionar eficazmente la resistencia al desgaste de los materiales de las ruedas y si hay algún daño o deformación en la estructura general de la maleta. Los resultados de la prueba tienen un gran valor de referencia para que los fabricantes de equipaje mejoren el diseño del producto y mejoren la calidad del producto.
Características:
1. **Alta Capacidad de Simulación:** Simula con precisión diversas irregularidades y vibraciones que una maleta encuentra durante el uso real. A través de un parachoques, tela abrasiva y cinta transportadora especialmente diseñados, genera impacto, vibración y desgaste en la maleta, replicando en gran medida los escenarios de uso del mundo real. Esto garantiza resultados de prueba fiables y proporciona pruebas sólidas para evaluar la calidad de la maleta.
2. **Funciones de Prueba Integrales:** Además de probar la resistencia al calor, el agrietamiento, el desgaste y la abrasión de las ruedas, prueba de manera integral los ejes de las ruedas, los marcos de las ruedas, las barras de tracción y la estructura general de la maleta, verificando daños, deformaciones y otros problemas. Cubre múltiples áreas clave donde pueden ocurrir problemas en el uso del mundo real, permitiendo pruebas multifuncionales.
3. **Configuración Flexible de Parámetros:** La velocidad de prueba es continuamente ajustable de 0 a 5 km/h, lo que permite una configuración flexible de la velocidad y el tiempo de prueba según las diferentes necesidades de prueba. Además, el asiento de ajuste de fijación de maleta equipado se puede ajustar de forma flexible para adaptarse a maletas de diferentes tamaños y formas, asegurando que las maletas de diversas especificaciones se fijen de forma segura durante las pruebas y garantizando la precisión.
4. ** Amplia Gama de Aplicaciones:** No solo es adecuado para probar maletas de varios tamaños y materiales, sino también para probar otras bolsas con ruedas como bolsas de viaje y cochecitos. Es adecuado para que los fabricantes realicen pruebas de rendimiento en productos nuevos durante la etapa de desarrollo del producto para mejorar el diseño; para controlar la calidad del producto durante la producción para garantizar el cumplimiento de las normas; y también es adecuado para agencias de inspección de calidad e instituciones de investigación en campos relacionados para trabajos de investigación y pruebas.
Estándares de Prueba:
QB/T 2920-2013 "Equipaje - Métodos de Prueba para Caminar"
ISO 8516:2009 "Equipaje - Bolsas de Viaje - Métodos de Prueba de Durabilidad"
ASTM D4169 "Estándar para Pruebas de Rendimiento de Embalaje de Transporte"
ISO 4893 "Métodos de Prueba para Equipaje y Bolsas"
Parámetros Técnicos:
| Velocidad de prueba |
0 - 5 km/h |
| Configuración de tiempo-kilómetro |
La regla general es descansar durante 10 minutos cada 2 kilómetros. Se pueden establecer diferentes distancias y períodos de descanso según los diferentes requisitos. |
| Especificaciones de la placa de parachoques |
(300×30×3)mm, 8 piezas |
| Especificaciones del papel de lija |
3# (200×200)mm |
| Tamaño de la cinta transportadora |
(3300×750×8)mm |
| Asiento de ajuste de fijación de maleta |
Puede acomodar maletas de diferentes tamaños y formas, con un rango de ajuste de 300-800 mm de longitud, 200-600 mm de ancho y 100-500 mm de altura. A través de un ajuste flexible, asegura que la maleta esté firmemente fijada durante la prueba, evitando que los resultados de la prueba se vean afectados por sacudidas o desplazamiento. |
| Volumen |
(1950x100x1400)mm |
| Fuente de alimentación |
AC220V, 50Hz |
Máquina Estructura Diseño:Método estructuralObservación
| Estructura del marco principal |
El marco principal está soldado con acero de alta resistencia y tiene forma rectangular, proporcionando un soporte estable. El acero está galvanizado en caliente o recubierto con pintura anticorrosión para prevenir la oxidación y adaptarse a entornos complejos. Las nervaduras de refuerzo internas mejoran la rigidez, asegurando que el marco no se deforme durante la operación y garantizando la precisión de las pruebas y la seguridad del equipo. |
| Fuente de alimentación |
Utilizando un motor de frecuencia variable o un servomotor, se puede lograr una regulación continua de la velocidad de 0 a 5 km/h. Ajustando los parámetros del convertidor de frecuencia, la velocidad de funcionamiento de la cinta transportadora se puede controlar con precisión para simular la situación real de la maleta a diferentes velocidades de marcha. |
| Componentes de transmisión |
Utilizando transmisión por correa, la cinta transportadora está hecha de material de caucho o poliuretano de alta calidad, resistente al desgaste y a la tracción, capaz de soportar el peso y la fricción durante las pruebas de maletas. El rodillo de accionamiento se conecta al eje de salida del motor, responsable de la transmisión de potencia, mientras que el rodillo conducido soporta y ajusta la tensión para asegurar que la cinta transportadora no resbale ni se desvíe. También se proporciona un dispositivo de tensado, que permite el ajuste de la tensión según sea necesario para garantizar una transmisión estable y fiable. |
| Placa de parachoques |
Generalmente hecha de metal de alta resistencia o plástico de ingeniería, la superficie se trata especialmente para crear irregularidades específicas que produzcan un efecto de baches. Ocho placas de parachoques se distribuyen uniformemente debajo de la cinta transportadora. A medida que la maleta se mueve a lo largo de la cinta transportadora, está sujeta a impactos y vibraciones, simulando condiciones reales de carreteras irregulares. Su grosor, forma, espaciado y otros parámetros se diseñan y optimizan cuidadosamente para simular eficazmente condiciones complejas de la carretera y garantizar la autenticidad y validez de los resultados de las pruebas. |
| Base fija |
Utilizada para estabilizar y asegurar las maletas, emplea abrazaderas o soportes ajustables que se pueden ajustar de forma flexible según el tamaño y la forma de la maleta. La maleta se fija firmemente a la cinta transportadora con pernos y tuercas, evitando sacudidas o desplazamientos durante las pruebas y asegurando resultados precisos. |
| Panel de operación |
Con un diseño de interfaz hombre-máquina y equipado con una interfaz de operación táctil, facilita la configuración de parámetros y el control de la operación. El panel tiene botones para ajuste de velocidad, configuración de tiempo, inicio/parada, etc., lo que permite a los operadores establecer fácilmente la velocidad de prueba, el tiempo y otros parámetros, y monitorear el estado operativo del equipo en tiempo real. |
| Protección de seguridad |
Equipado con un sensor infrarrojo, la máquina deja de funcionar automáticamente cuando otro objeto entra en la cinta transportadora. |
| Configuración de la función de software: |
1. Configuración de velocidad: La velocidad de la cinta transportadora se puede configurar con precisión según los diferentes estándares de prueba y las necesidades reales, simulando el viaje irregular de una maleta a diferentes velocidades de marcha. El rango de velocidad generalmente es continuamente ajustable entre 0 y 5 km/h. |
2. Configuración de distancia: La distancia de prueba se puede configurar de forma flexible para cumplir con los requisitos de distancia de diferentes pruebas de maletas, evaluando de manera integral el rendimiento de la maleta en condiciones de baches de larga distancia.
3. Configuración del tiempo de intervalo (en kilómetros): Se puede configurar el intervalo de prueba (en kilómetros) y el tiempo para cumplir con los requisitos de distancia de marcha y tiempo de descanso de diferentes maletas.
Procedimiento de prueba:
1. Preparación: Seleccione una máquina de prueba de vibración para maletas al caminar con especificaciones y rendimiento coincidentes según el tamaño, el peso y los requisitos de prueba de la maleta.
2. Inspección del equipo: Inspeccione todos los componentes de la máquina de prueba para asegurar su correcto funcionamiento, incluyendo si la cinta transportadora está dañada, si el dispositivo de vibración funciona correctamente y si los sensores son sensibles. Asegúrese de que el equipo esté limpio y libre de escombros que puedan interferir con la prueba.
3. Preparación de la maleta: Limpie e inspeccione la maleta a probar, registrando su marca, modelo, tamaño y material. Si la maleta tiene partes ajustables como asas o ruedas, ajústelas a su posición normal de funcionamiento.
4. Fijación de la maleta: Coloque la maleta en la cinta transportadora de la máquina de prueba y fíjela firmemente utilizando el dispositivo de fijación dedicado para asegurar que la maleta no se mueva ni se sacuda durante la prueba.
5. Configuración de parámetros: De acuerdo con los estándares relevantes o los requisitos del cliente, configure los parámetros de prueba a través del software o el panel de control de la máquina de prueba, incluida la velocidad de la cinta transportadora, la distancia de prueba y el intervalo de prueba en kilómetros.
6. Inicio de la prueba: Después de confirmar que la configuración es correcta, inicie la máquina de prueba. El equipo comenzará a simular los baches y sacudidas que experimenta la maleta durante el viaje. Durante la prueba, el operador debe monitorear de cerca el estado operativo del equipo y la condición de la maleta. Si se detecta alguna anomalía, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección.
7. Procesamiento posterior a la prueba: Realice una inspección exhaustiva de la maleta después de la prueba. Verifique si hay daños externos, como rasguños, grietas o roturas. Inspeccione las asas, ruedas, cremalleras y otros componentes para verificar su correcto funcionamiento, holgura, deformación o daño. Además, verifique la estructura interna para detectar daños, como deformación de la estructura de soporte.
8. Análisis de datos y generación de informes: Analice los datos de prueba registrados para evaluar el rendimiento de la maleta en la prueba de baches y sacudidas. Luego, genere un informe de prueba según el formato prescrito. El informe generalmente incluye el objetivo de la prueba, el equipo de prueba, los parámetros de prueba, la información de la maleta, los resultados de la prueba y las conclusiones.
Información de la empresa:
